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6 q6 U& R8 u* n2 t( O0 w安川ES165D机器人 3D模型 by 微小网设计师何日归, U. q9 z7 O# q/ Q& w3 y) ^
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小微导读:中国市场是未来全球最大的机器人市场,近年来增长迅猛。国际四大机器人巨头纷纷抢滩中国市场,并蚕食90%以上市场份额。中国机器人行业的发展现状和前景如何?本土机器人企业如何在巨头夹缝中成长,甚至与之抗衡?如何取得关键零部件的突破?如何打通上中下游,提升中国智造?请看本文分析。
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* N4 q3 C/ g: g7 z9 r8 z+ s一、中国机器人市场- w, ?1 _7 v+ k" \2 n
(一)中国工业机器人市场高速增长
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中国已经成为全球工业机器人重要市场。2011年中国机器人出货量达到2.3万台,占全球出货量的13.8%,全球排名第四,同比增速达51%。2004-2012年中国工业机器人复合增速为29.7%,2009-2012年复合增速达到71.9%。" T0 E8 Q `4 g* Z# ~8 t2 M, Z* n
( m; v: K/ o) @. |* n$ \" p8 @5 p( H6 R2012年国内机器人装机量达到近2.7万台,相较上年增长19.5%,高于国际机器人协会预测。根据国际机器人协会的预测及与相关国内行业内人士交流,2013年增速预计达到20%-30%。2012年国内工业机器人存量已突破10万台,仅次于日、美、德、韩,占世界存量的8%。$ O' D; t: c0 a8 {
8 `. L1 x3 ?( o4 F( ~目前,相对美、日、韩等国而言,国内机器人密度还是很低,2011年数据仅为每万人21台,不到世界平均的每万人55台。即使剔除不可比因素,国内机器人密度还存在较大的提升空间,表明中国工业机器人市场潜力巨大。
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' N, U9 l3 \) W近年来,在中国市场,除了装机量不断上升,机器人应用的行业也不断拓宽。
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汽车行业仍然是国内最大机器人应用领域,占比41%,以六轴通用机器人为主;消费电子、电子/电气行业,以及半导体(即3C行业)是劳动密集型行业,大量使用的是SCARA和低负载的铰接式机器人(例如桌面机器人等),合计占比21%;金属制品业也以六轴通用机器人为主,占比17%。食物/饮料/个人护理行业也是用量比较大的领域,近年来更多采用并联机器人快速装卸货物。7 o" B6 e6 h2 ` `% {% |. _* B
5 b7 o. `6 u7 ?9 q从各领域增速来看,3C行业增速最高,其中消费电子行业年复合增长率20.2%,汽车作为传统用量最大的领域未来几年增速最低。
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(二)三大因素推动中国机器人需求
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1.劳动力成本上升
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' ^# N6 @. c$ P1 ~因素一:劳动力成本上升,人口红利逐渐消失。劳动力成本的上升激发企业机器人替代人工的诉求。/ @5 B, y; I0 U) g7 X& l& \
' n8 V! M$ F: M \2.劳动力供给下降
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因素二:劳动力供给下降。90年代中期,我国制造业从业人数大幅下降。98-99年经历了国企下岗危机,纺织等传统制造业首当其冲。2001年加入世贸组织以后,我国制造业从业人数又开始缓慢回升。但是,进入新世纪的第二个年头,80后、90后劳动人口成为主流,他们不再愿意大量从事单调重复环境差的工作。长三角、珠三角等地低端产业用工荒明显。' R) x0 u8 k$ X
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3.政策支持$ }! T/ X3 l' G/ J0 X
6 H/ j! K, ]) y9 @# L# U因素三:制造业产业升级,国家政策支持。普及机器人不只是单纯的替代人工,更是提升制造业效率与柔性的重要手段。- P1 ^5 | \" ?& h4 q
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(三)国外机器人厂商抢滩中国市场; Q+ H* O2 W7 Q5 A6 ^
5 k$ ?+ n3 k) k6 A3 y7 F8 v中国市场是未来全球最大的机器人市场,近年来增长迅猛。国际机器人巨头纷纷抢滩中国市场,以ABB、库卡、安川电机、发那科四大家族为代表的国外机器人企业占据中国机器人市场90%以上的市场份额。
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# t% r# y. H7 S% ]在90%的机器人市场份额中,ABB、发那科、安川机电、KUKA四大家族共占57.5%。之后的三大厂商OTC、松下和川崎重工共占16%。而国内机器人生产企业市场份额相对较小,2012年本土品牌机器人市场占有率8%,个体企业普遍存在规模较小、创新能力薄弱等问题。: B6 N# z2 N7 i0 k! |3 c6 M4 j
. |0 z$ E; ~ q4 x! @' ?- q这种竞争格局和国内机器人大部分用于汽车行业有关,国外机器人厂商通常与大的汽车企业绑定。例如,大众只用库卡的,经常一个新工厂购买库卡1000-2000台机器人,通用主要用发那科的,欧系汽车品牌也更多考虑ABB。国内汽车企业也各有偏好,比如长城用安川的莫托曼,江淮汽车用ABB的。国内机器人企业在汽车行业竞争不过国外产品,国外机器人企业在汽车行业的优势是因为国外还保留的汽车制造业,其它制造业产能都转移到了中国。. s& m" f8 i( y, ]6 P: p+ r
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机器人本体最好的还是欧洲的产品,以库卡最为顶级,ABB机器人国产化之后,质量有所下降。日本的安川、发那科、那智不二越、松下等,与欧美产品相比较,属于质优价廉型,更加符合中国客户需求。韩国现代机器人,主要用于现代集团内部的现代重工和现代汽车,外销相对少一些。
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; s) P: C' \" q) I7 ]8 U安川和发那科等日本机器人企业对中国市场非常重视。以安川为例,最开始和首钢合作机器人本体,近期又与杭州凯尔达合作机器人本体。而且这几年安川在国内市场布局做得非常好,几乎每个重要市场都有办事处。如果未来国内没有企业能做好本体,估计国内机器人市场主要是日本企业占据大部分份额。2 x5 a/ t8 i! g6 M# U
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机器人四大家族都非常重视中国市场,纷纷在中国投资建厂,但是真正意义上研发和生产都实现本土化的只有ABB,其它如库卡、发那科等都没有真正意义上的国产化。国外机器人企业在抢占市场的同时,为国内机器人行业培养了人才,以及较为完善的供应商体系。$ e5 g9 r x1 M3 d0 S) i' k2 f) Q
9 V/ W6 p6 G$ ?' }* X+ m: ?& c(四)国内机器人行业现状9 S" ?! D6 m& t% \5 a
5 |+ B5 f2 `3 j* H; m1.国内机器人产业链四大环节# g6 w9 G t( c5 c+ R
" b- P3 {1 x: d8 U4 h机器人产业链包括核心零部件生产、机器人本体制造、系统集成以及行业应用四大环节。# M, C7 {5 G' L3 s' D- P* ~
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目前我国机器人企业真正能赚钱的业务是系统集成。关键零部件没有真正国产化,造成国产机器人本体成本远高于国外同行,很难上规模。
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2.国内机器人成本高于国外0 v5 ?5 M, c _3 Q! U
, p1 ^+ C6 P, H国产机器人本体成本远高于国外同类产品,特别是减速机,国内企业购买减速机的价格是国外企业的价格的将近5倍。伺服电机、控制器等关键零部件价格也显著高于国外同类产品。
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3.现阶段国内机器人行业类似于美国50-60年代
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) K, B7 ~9 g! o5 t/ H) `现阶段国内机器人行业类似于美国上世纪50-60年代,机器人产业刚刚兴起,众多企业进入机器人行业。不同的是美国当时机器人技术是世界领先的,现在中国机器人技术明显落后于西方已经相对成熟的技术水平。
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4.全国各地机器人产业园规划情况$ j. c3 { q% A( U/ n3 M
7 q6 C0 d9 w8 s我国机器人产业园遍地开花,地方政府采用政府补贴和税收优惠等方式催生当地机器人产业。一方面,说明国内机器人行业确实很热,大家非常看好行业前景;另外一方面,也有可能很快就出现行业产能过剩的局面,不利于行业的健康发展。
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