本帖最后由 国产007 于 2014-8-2 16:58 编辑 % N& Q) e+ _7 K0 E" S
% r9 Z% U% ~9 P* X
作为一名工业设计专业本科、机械设计专业硕士的毕业生,2008年以来我一直从事家电产品的产品设计及结构设计工作,主要运用国外三维CAD软件。在一个偶然机会开始了解中望3D,由于其易学易用且功能强大,逐渐了解中望3D这款三维CAD软件,所以在这次工信部举办的“中国3D工业设计创新大赛”,在几款指定参赛的国产软件中,尝试性选择中望3D进行我喜爱的概念跑车模型全程参赛,并最后脱颖而出获得一等奖。- _; A. u/ l) g5 G& s
( r- }& t2 D4 B6 d

R' h! s6 E4 r) ?9 Z2 K用中望3D完成跑车的草图设计,造型设计,装配动画,后期渲染( |: t# h$ m! p/ M. P
" P1 y* }6 O7 s
获奖后很多论坛网友包括媒体向我咨询这款作品的三维CAD设计技巧,大家都很好奇既然进行汽车设计为什么不用Catia这些更具优势的国外软件?原因有2个:一是该大赛主要推广国产软件;二是我想尝试用国产软件中望3D能不能设计出我想要的作品。赛果证明,国产三维CAD并不逊色国外软件,甚至在个别具体功能点上尤为出色,实在令人惊讶,例如高阶曲线、曲面等命令、实体与曲面的混合成型等等,下面的分享将会详细提及,现开始就这款概念跑车参赛作品给大家分享一下我的设计过程。7 A! Y7 g4 s2 A% v1 I0 v: i) {
0 V+ [, @- W7 J, K$ F8 @5 f; ^
首先说说该作品的灵感来源:来自F-22猛兽战斗机,车头略带张扬,而整体车身使用极其顺滑的流线型设计,线条流畅而不带一点波澜,为达到节能环保的目的,车身期望大面积使用碳纤维材料设计,减轻车身的同时达到较高的百米加速度。同时该概念车也主打实现油电双擎混合动力,力求将时尚与环保节能进行到底。
0 n3 u: Z) k5 s; O4 y
; k, O1 G A/ C1 @ 在产品造型设计上,全过程使用中望3D进行参数化的建模,其中大量运用高阶曲线、曲面等命令创建高质量的曲面造型,保证了跑车白车身的整体流线度。同时在模型渲染上,材质运用匹配,灯光环境设置娴熟,使产品渲染图获得逼真的视觉效果。
* e6 Q4 v+ k: L" U
+ M- r9 E& D( g# P4 C$ e; | 接下来谈一下使用中望3D设计过程中的关键技术点:$ b9 c3 s# Q3 B% y9 ^
快速导入草绘图片、布局线框进行车身曲线构建。中望3D支持很好的草绘图片导入,尺寸和透明度的调整,同时快速方便的线框调整快速创建布局三视图。如下图:
- B/ u% N d6 m2 q$ I4 N% `9 B8 @ K, f
$ @% p8 o9 [2 H
 2 x# m1 Q# [/ w8 V5 m
5 |( @, Z4 k6 j$ N0 z6 [4 i% c Z
1. 使用放样,U/V面,FEM面创建高质量的曲面。中望3D有很多曲面创建的命令,特别好用的是U/V面命令创建网格曲面,并且非常方便快捷的达到G1/G2的曲面,同时FEM是创建多边面的利器。这些曲面命令都是创建车身曲面的高效最大保证,加快了设计师的操作进程。如下图:
z- _3 |) m- N% t& R 9 f) G( e$ X2 o
+ O1 i8 O4 Q1 l! o- H
: P4 h$ n! p5 @9 t6 I3 @* v/ r/ o
3 |3 V. z, G& Y- H: q6 N6 E& n& s
2. 混合建模技术快速设计车身的细节结构。中望3D中令我最满意的就是实体与曲面的混合成型,实体与曲面能够直接使用布尔运算得到想要的造型。这个作品在车身的排气管、导气槽、灯槽、装饰条等细节特征,都是大量使用实体+曲面布尔求解成型的。而这些操作如果使用其它三维软件还需要不断的修剪、分割、炸开再缝合等多步骤去实现。中望3D在这点上大大提升了设计效率,如下图:' U7 F. y0 R1 P' A
$ N- d/ h7 F, X! q! O- r. n& q

% \ W/ h: [/ N! n/ ^0 U# l% m0 X6 a
( k0 r9 P' J B: Q T' c, i a 3. 轮毂设计运用了大量的拉伸、旋转等基本实体建模命令。其中在轮毂设计中中望3D阵列的表现让我吃惊,除了普通的阵列功能外,中望3D还支持沿曲线、曲面阵列,并且支持多种方式的派生、交错、基准控制方式,这使我在做轮毂设计中事半功倍,简单的十来步骤就得到了最终的造型。如下图: * ]3 c. ~8 X- e6 X! r3 J
( ~7 Q+ J6 C# |' a

% q4 O* t% I7 E& H9 V
: K% R j( {7 L" Q9 e2 X: m3 x3 m5 l8 y5 G* k6 o- O+ k- N- T
+ ^# Q: v( c$ t5 L8 {& p/ } 4. 座椅设计本来在这次注重外观的工业设计大赛中,不打算设计,后来由于时间充足,尝试做了建模。一开始的时候碰到一些问题,就是头枕和扶手等处的曲率渐变曲面如何创建。最后通过中望工程师的指导,直接使用变半径的命令,就创建了复杂而顺滑的渐变曲面。这个功能我使用两年中望3D以来一直没有了解到,这一次参赛,获奖是其次,自我提高是关键,这次对中望3D的变半径倒圆角的功能不得不衷心点赞!如下图: 7 m& V# X2 R s/ @) B
/ R& |9 `9 ^. P
) D" f1 Z' W8 G, _$ s

0 y9 {: J7 _0 B- `0 V X- l6 w % _# C: h# D2 P
5. 做总装配的时候,由于这个产品主要是关注外观,所以没有做过多的细节机构设计。尽管零件数量不多,但还是使用中望3D创建了装配约束,并且尝试使用了装配动画的功能,创建简单的动画,让4个轮子能够驱动起来,整个操作一步到位。如下图:2 L5 M3 b! u7 Y' g
/ I% k/ w( g% x1 z6 p# u+ |' u, N- _ 7 _" Q! Y: |' I9 @% x4 V
1 L' L3 Y. g0 x) j. |: A' Z# c 6. 最后就是渲染的环节了,这次渲染使用的是中望3D集成的外挂Keyshot,直接点击命令就能从中望3D中就将模型提取到Keyshot中进行材质、灯光、背景等的添加,并完成渲染图的输出,至此也完成了全部的设计。如下图:8 b, e) [, G; y* A- b9 w: ~
. h7 V; J5 X5 F0 Y
, i; f. K9 S5 W) e3 ^. j$ A+ b5 Y
8 `4 G7 I, B0 G' [( N3 F结语: 当我在选择中望3D这款软件进行参赛的时候,也曾担心国产三维CAD软件的功能达不到预期,但真正在创作过程中发现中望3D的产品、造型设计方面非常出色,参数化建模、实体曲面混合建模等等功能,极大快速提升使用者的效率,这让我对国产三维CAD软件刮目相看,可以毫不夸张地说,在一定程度上,国产软件完全可等同国外软件。我衷心希望国产软件中望3D能为更多设计师提供更加高效方便的设计利器,辅助设计师的三维设计能力再上一个台阶!
. B7 g# p& c" Y- Y O# ]. o 5 v' a! G5 q5 C; ?1 M5 V9 b5 m5 U
大赛参赛选手:黎耀伟
0 {+ T0 w1 W% B5 B2 a0 Q8 z1 |. d" I( }- H
|