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我的博客收集了一些机械设计的资料

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发表于 2006-12-17 16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是从事机械设计工作的设计人员。http://blog.sina.com.cn/u/1234576353
0 O: P$ i: ?9 Z! c: J我的博客收集了一些机械设计的资料。哪位同仁有需要的可以登陆我的博客。大家共同交流。! T5 M) Z7 ~- {  H: `

! Q) V, g- r( {
$ n9 F6 x3 Z. G) e7 w; \; B, i& x' P- A4 N$ q; t; E
变位系数  @6 }5 q2 d. b" c/ t
  , W6 t8 m( \0 `% v# h; V. t

; t+ u" Q7 X" y7 U    变位系数x是径向变位系数,加工标准齿轮时,齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离xm,外移x为正,内移x为负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位xt外,圆柱齿轮一般只采用径向变位。3 g2 H9 b. \5 |2 N+ `+ W8 r
   变位系数x的选择不仅仅是为了凑中心距,而主要是为了提高强度和改善传动质量。变位齿轮的主要功用如下:; H, r9 n3 ^8 n% o
   (1)减小齿轮传动的结构尺寸,减轻重量在传动比一定的条件下,可使小齿轮齿数zl<zmin,从而使传动的结构尺寸减小,减轻机构重量。
5 Q2 Z7 J1 R' z9 W5 |% s   (2)避免根切,提高齿根的弯曲强度当小齿轮齿数z1<zmin时,可以利用正变位避免根切,提高齿根的弯曲强度。x≥xmin=(Z-Zmin)/Zmin,对α=20o时,Zmin=17。    (3)提高齿面的接触强度采用啮合角α’>α的正传动时,由于齿廓曲率半径增大,故可以提高齿面的接触强度。0 {" I  _9 g# H) m) e/ n
   (4)提高齿面的抗胶合耐磨损能力采用啮合角α’>α的正传动,并适当分配变位系数xl、x2,使两齿轮的最大滑动率相等时,既可降低齿面接触应力,又可降低齿面间的滑动率以提高齿轮的抗胶合和耐磨损能力。
5 K& P+ o  ]/ {& ~   (5)配凑中心距当齿数z1、z2不变的情况下,啮合角α’不同,可以得到不同的中心距,以达到配凑中心距的目的。
& h1 e( [8 D9 t3 L   (6)修复被磨损的旧齿轮齿轮传动中,小齿轮磨损较重,大齿轮磨损较轻,可以利用负变位把大齿轮齿面磨损部分切去再使用,重配一个正变位小齿轮,这就节约了修配时需要的材料与加工费用。
8 c- D1 @  Z& r% P0 H" l, i   选择变位系数的基本原则
6 Y# R1 y, |6 j# U2 a   (1)润滑条件良好的闭式齿轮传动当齿轮表面的硬度不高时(HBS<350),即对于齿面未经渗碳、渗氮、表面淬火等硬化处理的齿轮,齿面疲劳点蚀或剥伤为其主要的失效形式,这时应选择尽可能大的总变位系数x,即尽量增大啮合角,以便增大啮合节点处齿廓的综合曲率半径,减少接触应力,提高接触强度与疲劳寿命。7 x+ a  ?& n0 @9 s. ^' u7 s& u
   当轮齿表面硬度较高时(HBS>350),常因齿根疲劳裂纹的扩展造成轮齿折断而使传动失效,这时,选择变位系数应使齿轮的齿根弯曲强度尽量增大,并尽量使相啮合的两齿轮具有相近的弯曲强度。# B1 s4 Y$ T0 X
   (2)开式齿轮传动齿面研磨磨损或轮齿折断为其主要的失效形式。故应选择总变位系数xΣ尽可能大的正变位齿轮,并适当分配变位系数,使两轮齿根处的最大滑动率相等,这样不仅可以减小最大滑动率,提高其耐磨损能力,同时还可以增大齿根厚度,提高轮齿的弯曲强度。
3 K7 _9 u: Y5 D: R/ H   (3)重载齿轮传动重载齿轮传动的齿面易产生胶合破坏,除了要选择合适的润滑油粘度,或采用含有添加剂的活性润滑油等措施外,应用变位齿轮时,应尽量增大传动的啮合角(即增大总变位系数xΣ),并适当分配变位系数xl和x2,以使最大滑动率接近相等,这样不仅可以增大齿面的综合曲率半径,减小齿面接触应力,还可以减小最大滑动率以提高齿轮的抗胶合能力。! W* r1 d* e- K7 q# G) ]4 {
   (4)高精度齿轮传动对于精度高于7级的重载齿轮传动,为了减小节点处齿面上的压力,可以适当选择变位系数,使节点位于两对齿啮合区,以减少每一对啮合轮齿上的载荷,提高承载能力。) h5 G% u) |( k, S% }  }' W7 m' B
   (5)斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动可以采用高度变位或角度变位,而实际上多采用标准齿轮传动。利用角度变位,可以增加齿面的综合曲率半径,有利于提高斜齿轮的接触强度,但变位系数较大时,又会使啮合轮齿的接触线过分地缩短,反而降低其承载能力。故采用角度变位,对提高斜齿圆柱齿轮的承载能力的效果并不大。有时,为了配凑中心距的需要,采用变位齿轮时,可以按其当量齿数zv(=z/cos3β),仍用直齿圆圆柱齿轮选择变位系数的方法确定其变位系数。1 X( w' D# o( D! U3 \
   选择变位系数的限制条件:  O: v1 }/ e0 C( I$ T
   1. 保证加工时不根切;
7 _! S. Z. w: F4 _) R% H. g   2. 保证加工时不顶切;8 J: x4 B; {7 z! v
   3. 保证必要的齿顶厚;
& x  }. d  V# ]. H  d# \   4. 保证必要的重合度) S" y, d5 R# U7 d: m4 w6 n
   5. 保证啮合时不干涉;4 B9 x( Q8 N2 K; a. L4 V. z1 ?# f
   通常采用角度变位,大、小齿轮都用正变位,按等滑动比的原则选取。一般总变位系数≤1.2,小齿轮变位系数xl=0.3~0.5较佳。按下面半经验半公式方法进行变位系数分配:0 f0 |; H! k( f6 o( {. {
   (1) 如果xΣ=0 和 z1≤17,x1=0.4
- ?7 t$ C/ c1 K# x0 c+ }   (2) 如果z1 /z2 =1 和 x1≤0.6$ I2 U. E4 V3 M* o/ N6 b- P
   如果z1 ≤20,x1=0.7xΣ( a# I* o+ s" n+ @6 ~
   如果z1 > 20,x1=0.65xΣ- i7 F0 {1 n1 R1 T
   (3)如果0.6<xΣ≤1,x1=0.5
3 f7 d* f) h3 u4 C0 {" I   (4) 如果xΣ>1,x1=0.5xΣ
发表于 2007-1-5 21:48 | 显示全部楼层
谢了楼主  能加我qq吗 296633762
发表于 2007-3-8 15:46 | 显示全部楼层
你好,能不能加我的qq  349142875,我学机械的,毕业时间不长,想请教您一些问题,谢谢了
发表于 2007-3-25 11:15 | 显示全部楼层
谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢
发表于 2007-5-24 11:27 | 显示全部楼层
顶一个 很好~~~~~~~
发表于 2009-2-15 20:16 | 显示全部楼层
不错,我顶!
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