浩辰CAD教程机械之非标准减速器装配图绘制

zuobiana

在使用浩辰CAD机械2012绘图时，若需要绘制标准减速器装配图，我们可以直接调用软件的相关功能。那

么，如果我们会要绘制的是非标准减速器装配图，我们应该如何绘制呢？下面请看我们的CAD教程。
  M$ n' i/ Z7 I5 |1 o" q在绘制之前，我们需要根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。我们本次绘制的表达方案为:主视图
3 }: D+ L9 _! m' B! M% L
) n" o' P$ h" [% z* O% G的选择应符合其工作位置或习惯放置位置，重点表达减速器的外形，同时对螺栓连接、油塞，油标及视孔
, L$ ]: d6 S$ H  }% x
3 f7 S, @6 K2 n7 g盖和透气塞的连接采用局部剖视的方法表达。这样不但表达了这几处的装配连接关系，同时对下箱体左右
& m8 U% L' m% Y
两边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也表达清楚。
        俯视图采用沿结合而剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，

2 {) j/ b+ ^9 Q4 d2 C同时也表达出齿轮的啮合情况、以及轴系的润滑情况。
6 V# u) k7 G# R. k; f: f' V然后，确定绘图比例、图纸幅面，绘制各视图。在本文的实例中，我们选用了Al图幅，1:1比例（如图1）
  z- |9 Z% B3 K. o! h4 i4 q, _
。
  G" ~1 T4 R! L: k; j
3 |' W$ O' e, h
6 V; D( \; p; B; f: _5 X1 `图1
之后，我们就可以正式开始绘图了：
1、合理布图，绘制出作图基准线
: D' V8 j2 |" ~( \) H: o) s绘制出图框、标题栏及明细表的底稿线，再绘制各视图的基准线，即轴线、对称平面线及其它作图基准线

，然后绘制主要零件的部分轮廓线。
4 z6 Q* N  c- z' n2 c2、依次绘制出装配线上的各个零件
虽然我们绘制的是非标准减速器装配图，但其中的很多零件仍然为标准件，如一些轴、轴承、齿轮、紧固

% h" b4 p3 x/ T件等等，浩辰CAD机械图库中都能直接调取。此外，浩辰CAD机械还提供了轴类零件和齿轮类零件的快捷设
8 ]. `; ~/ X* \3 K: k; J! R
7 e0 i# z8 L7 X6 h- |6 L& `) s计功能（如图2）。

$ a5 e; Z) e7 m3 S
图2
: F( I" l) @2 k4 n具体绘制方面，我们先绘制装配线上起定位作用的零件，然后按由里向外的顺序绘制各个零件。在本篇教

% Y. k3 S% _; h程中，我们在绘图时应从从俯视图一对啮合齿轮画起 ( 齿轮对称面与箱体对称面重合)。以此为基准，按
# d  x7 V1 `' w* Z# x! u1 a
2 E- s5 m% d0 W  L照各个零件的尺寸前后对称地绘制出各个零件，最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上宽度为5的槽中。
绘制过程中，如发现某个零件有误，一定要查找原因，同时还应对零件草图上的尺寸进行修改，这也是对
# ]- r6 b" L3 u0 T0 |
; ?. p: h% A* F$ T' B9 M各零件草图上尺寸的一次校核。
; V4 {- ?# }: E- o3 h两轴系结构绘制完成后，开始绘制箱体，此时应两个视图配合起来绘制。这样思路明、概念清、投影准、

  @* y/ z$ T0 _+ }5 R1 G$ D速度快。
3、补绘装配细节
( j( `8 e  T& Z! [2 p! U+ _9 ]4、绘制剖面线
  ]+ G# `9 F6 O: E7 w8 R8 D; M绘制装配图时，应分清装配体上各个结构及零件的装配关系，并注意以下结构问题：
(1) 两轴系结构
减速机中的两直齿圆柱齿轮前后对称安装在箱体内，两轴均由深沟球轴承支承。轴向位置由端盖确定，而

5 S" e  s( ?* M5 w& w端盖嵌入箱体上对应槽中。为了避免积累误差过大，保证装配要求，两轴上装有一个调整环，装配时选配
2 R# g' i+ H) g  |# Q5 j# o
使其轴向总间隙达到要求 0.10 ±0.02mm。因此，各组测绘的减速器零件不要互相更换，否则会影响装配

' q- h# n4 Y- y复原。
(2) 油封装置
7 y" w) j+ ?- X  d  z$ d        轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏和异物进入箱体内，端盖
/ c% Q- R. {$ I3 O
& l' i; u& n  t2 J* V; `9 n内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上。
   (3)挡圈的作用及尺寸
0 J+ o+ q1 I/ X0 w5 w" c+ W$ ~4 s挡圈用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面 A 必须超出轴肩 B，以

5 S% ~. k- S* S/ ]* w1 p; c' _确保齿轮与挡圈接触，从而保证齿轮轴向位置的固定。
(4)透气装置
        当减速器工作时，由于一些零件摩擦而发热，箱体内温度会升高而引起气体膨胀，导致箱体内压
' s3 ~5 S1 i+ e- C) w4 N
1 V3 i3 z8 v# F4 Q9 d/ i力增高。因此，在顶部装有透气塞，通过通气塞的小孔使箱体内的膨胀气体能够及时排出，从而避免箱体
/ W& ^7 e9 ?& K- l" u
6 i; x3 [% m$ u+ `2 G内的压力增高。
6 c8 ?. j5 `) r2 T; Z浩辰CAD机械2012下载：http://www.gstarcad.com/cad_56_80.html