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在使用浩辰CAD机械2012绘图时,若需要绘制标准减速器装配图,我们可以直接调用软件的相关功能。那
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. B; ]& l/ P7 |3 l( A/ k% w d么,如果我们会要绘制的是非标准减速器装配图,我们应该如何绘制呢?下面请看我们的CAD教程。1 R# w9 d9 X+ f( a* U3 t
在绘制之前,我们需要根据装配图的视图选择原则,确定表达方案。我们本次绘制的表达方案为:主视图' o7 u) p! u8 \- T8 f" f. W# s. c9 t
4 ?/ o. f" N! ^8 m) b _的选择应符合其工作位置或习惯放置位置,重点表达减速器的外形,同时对螺栓连接、油塞,油标及视孔
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盖和透气塞的连接采用局部剖视的方法表达。这样不但表达了这几处的装配连接关系,同时对下箱体左右4 i; @8 V8 F: X7 E6 W; ]
5 f! [! x4 i* q两边和下边壁厚进行了表达,而且油面高度及大齿轮的浸油情况也表达清楚。
@8 m$ \. ~1 Q$ O/ `$ V0 M( M 俯视图采用沿结合而剖切的画法,将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来,
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同时也表达出齿轮的啮合情况、以及轴系的润滑情况。: n2 x: [# b+ ?, X/ P7 `/ L! j
然后,确定绘图比例、图纸幅面,绘制各视图。在本文的实例中,我们选用了Al图幅,1:1比例(如图1)
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1 Q) ~, M$ k$ f6 o" f图1
1 s, {% w" Z. U之后,我们就可以正式开始绘图了:
3 S, H7 p3 U$ U, G1、合理布图,绘制出作图基准线' r' b, d L' D' Z( y( M R; J
绘制出图框、标题栏及明细表的底稿线,再绘制各视图的基准线,即轴线、对称平面线及其它作图基准线# u4 M1 P" d0 K9 s9 u" J+ v; G
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,然后绘制主要零件的部分轮廓线。
) @ b, u* E% X. |" k2、依次绘制出装配线上的各个零件
t6 w0 `+ h; t4 U) l虽然我们绘制的是非标准减速器装配图,但其中的很多零件仍然为标准件,如一些轴、轴承、齿轮、紧固) M, O- @8 G$ J+ t
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件等等,浩辰CAD机械图库中都能直接调取。此外,浩辰CAD机械还提供了轴类零件和齿轮类零件的快捷设
8 W. ~9 {; ^' o9 X1 r/ K- v8 t# T. k3 e; [- ]
计功能(如图2)。
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" U. u" s( M; Q2 f/ m图2$ r" C# K! U. P9 C4 I# {
具体绘制方面,我们先绘制装配线上起定位作用的零件,然后按由里向外的顺序绘制各个零件。在本篇教
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- Q9 |# t6 R' ?# s# d- i' @5 X0 E程中,我们在绘图时应从从俯视图一对啮合齿轮画起 ( 齿轮对称面与箱体对称面重合)。以此为基准,按4 r! R7 x1 M' Z; C9 _
4 g+ d) K1 s: F+ R照各个零件的尺寸前后对称地绘制出各个零件,最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上宽度为5的槽中。
) O1 U* h, y& C6 ]绘制过程中,如发现某个零件有误,一定要查找原因,同时还应对零件草图上的尺寸进行修改,这也是对" d- b" t, d7 K% w" m
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各零件草图上尺寸的一次校核。9 R/ }/ n7 M7 U8 a0 q
两轴系结构绘制完成后,开始绘制箱体,此时应两个视图配合起来绘制。这样思路明、概念清、投影准、
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速度快。
h p3 f$ U* W+ L% Y, e3、补绘装配细节 M$ N: f+ Q. Y
4、绘制剖面线 ' T" n, B A4 y* ^- g
绘制装配图时,应分清装配体上各个结构及零件的装配关系,并注意以下结构问题:( T2 I9 m% {+ S- U7 C0 K/ i' X# l& j7 i
(1) 两轴系结构 c9 G8 s- \" w5 J9 d- t5 B
减速机中的两直齿圆柱齿轮前后对称安装在箱体内,两轴均由深沟球轴承支承。轴向位置由端盖确定,而& v6 W4 G9 }( P& C2 ?- m+ ~/ f
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端盖嵌入箱体上对应槽中。为了避免积累误差过大,保证装配要求,两轴上装有一个调整环,装配时选配
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0 Y+ D& G. j% G2 t* n7 @" o0 t9 O使其轴向总间隙达到要求 0.10 ±0.02mm。因此,各组测绘的减速器零件不要互相更换,否则会影响装配 h# f" x( ?3 O1 r* E. o+ _
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复原。1 F$ t. w# d( R- y! H2 t/ ?
(2) 油封装置
: `- H& N0 v4 k5 i 轴从透盖孔中伸出,该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏和异物进入箱体内,端盖
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内装有毛毡密封圈,此圈紧紧套在轴上。3 T3 e+ D' g% s1 Z: E
(3)挡圈的作用及尺寸+ K" I* X# U# _( ~
挡圈用于齿轮的轴向定位,它是空套在轴上的,因此内孔应大于轴径。齿轮端面 A 必须超出轴肩 B,以) `' t# C9 j T4 ?6 z1 l& C$ e7 R
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确保齿轮与挡圈接触,从而保证齿轮轴向位置的固定。
1 g Q$ U1 f5 e& ^: F(4)透气装置9 h1 L6 [# [5 D6 ^; _- k2 c
当减速器工作时,由于一些零件摩擦而发热,箱体内温度会升高而引起气体膨胀,导致箱体内压8 d1 E( k( p2 M
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力增高。因此,在顶部装有透气塞,通过通气塞的小孔使箱体内的膨胀气体能够及时排出,从而避免箱体
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' K; V* m f- t/ x- [- N0 x内的压力增高。
, {" i( E U3 Z0 g! Q, C6 ~2 h浩辰CAD机械2012下载:http://www.gstarcad.com/cad_56_80.html |
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