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(三)标注尺寸公差和形位公差
) ]9 U, y( x3 k3 Z2 z7 d. \1.尺寸公差; o, G+ q) N( k# w- N/ q
安装齿轮、蜗轮、带轮、联轴器以及滚动(滑动)轴承等零件的轴径,应按装配图中已选定的配合种类查出上、下偏差数值,标注在相应的尺寸上。
, J$ _4 T+ x+ c# T9 y键槽尺寸公差应符合键槽的剖面尺寸规定。
+ L* n0 ^% V7 p9 [' D在减速器设计中一般不进行尺寸链的计算,所以长度尺寸公差不必标注。
. A* Y. d. B, M3 \, k+ X0 n2.形位公差
# ~& S. |- \: s) @3 t表1-1列出了轴类零件工作图上应标注的形位公差项目,供设计时参考。6 O- U" K& M$ j( Q2 k, m( @
表1-1轴的形位公差推荐项目
3 T. K) d& q4 J% B轴的尺寸公差和形位公差标注方法见图1-7所示,具体公差数值可查相关表。% ^ T4 p. v3 m* `
(四)标注表面粗糙度
- l% @, g6 W1 j2 i9 t, S9 C轴的各个表面都要加工,故各表面都应注明表面粗糙度。: N9 b- A2 @5 j* h
(五)撰写技术要求- Q) K3 m& @+ {# t0 z
轴类零件的技术要求包括下列几个方面:
3 K& ?: ]0 V- v3 \% ]* y* H5 n' X1.热处理要求,如热处理方法、热处理后的硬度、渗碳深度及淬火深度等;( h+ E8 _4 u' C' r8 n
2.对加工的要求,如是否要保留中心孔,若需保留,应在零件图上画出或说明;
0 y& f6 l& M: p& u3.对未注明的圆角、倒角的说明; H4 d/ B; s+ E5 n V
4.对线性尺寸未注公差和未注形位公差的要求;
* l9 f3 o& ?/ x( e: u1 c/ Y5.对个别部位的修饰加工的要求;
7 [' a i r4 \0 J2 `. X6.对较长的轴进行毛坯校直的要。( Q2 H5 d0 s) M6 X+ v
/ y) Y j# g# W( P) r- u
图1-7轴的尺寸公差和形位公差查注指示
2 \$ ^6 [7 b( s& o8 A5 N8 P9 U2 a(φd处安装齿轮,φd1处安装轴承)
( p3 ~. x6 z% e! N% \三、齿轮类零件工作图
; }( A' ^ S/ {* S( q2 }% r(一)视图
9 E l: V: J- @$ |* E齿(蜗)轮类零件工作图一般需要两个主要视图。可视具体情况根据机械制图的规定画法对视图作些基本简化。有轮辐的齿轮应画出轮辐结构的横剖面图。! \7 m4 }$ h/ |+ ^. i
(二)标注尺寸
7 j& u8 Q' h$ ]9 y: [7 ~齿轮零件图中应标注径向尺寸和轴向尺寸。各径向尺寸以轮毂孔中心线为基准标注,轴向尺寸以端面为基准标注。9 [5 c3 J8 y6 C4 U
齿轮类零件的分度圆直径虽然不能直接测出,但它是设计的基本尺寸,应该标注。齿根圆直径在齿轮加工时无须测量,在图样上不标注。, V7 J# K7 c$ _- a! w+ }7 B
径向尺寸还应标注轮毂外径和内孔直径、轮缘内侧直径以及腹板孔的位置和尺寸等。 轴向尺寸应标注轮毂长、齿宽及腹板厚度等。* Q8 R; X1 p: s5 L( X$ X
(三)标注尺寸公差与形位公差
' [6 u7 w1 a+ d5 R3 A1.以轮毂孔为基准标注的公差 x9 S1 z O4 h4 |
轮毂孔不仅是装配的基准,也是切齿和检测加工精度的基准,孔的加工质量直接影响到零件的旋转精度。齿轮孔的尺寸精度按齿轮的精度查表2-18。以孔为基准标注的尺寸偏差和形位公差见图1-8,形位公差有基准端面跳动、顶圆跳动公差,数值查齿坯公差。
5 b v- U! M& `, I6 ?/ A) @* s2.以端面为基准标注的公差' B( z4 r' ]) L' R0 E' m1 h+ F
轮毂孔的端面是装配定位基准,也是切齿时定位基准,它将影,向安装质量和切齿精度。
$ ^5 B. d3 B5 g' H* C* |; J所以,应标出基准端面对孔中心线的垂直度或端面圆跳动公差。) Q& k9 C4 ?2 F6 ?7 N' f: W
3.齿顶圆柱面的公差
0 F( x/ p) T2 z* J1 l; Z齿轮的齿顶圆作为测量基准时有两种情况:一是加工时用齿顶圆定位或找正,此时需要控制齿顶圆的径向跳动;另一种情况是用齿顶圆定位检验齿厚偏差,因此应标注出尺寸偏差和形位公差,如图1-8所示。
' a1 u1 i2 h2 c7 c; }" t) \(四)表面粗糙度9 T* F' y" s f; M: j+ \! I. x
轮齿工作面和其他加工表面的粗糙度按齿轮类别和精度等级从表中选取。* S. ]% t$ d" w4 B' H0 F
(五)啮合特性表
/ `. i0 {5 L: \' w7 _4 w( L啮合特性表的内容包括:齿轮的主要参数及检验项目。齿轮的啮合特性表详见工作图示。
! W1 u+ G% C+ @: I' m$ v$ Z(六)技术要求
" [8 H) S {3 M ]. ^9 b8 s1.热处理要求。如热处理方法、热处理后的硬度、渗碳深度及淬火深度等。5 c" I4 X4 D7 O6 C2 Y
2.对未注明的倒角、圆角半径的说明。
: z% c e) A7 M9 p( K3.对铸件、锻件或其他坯件的要求。$ y, i+ V, I: s& J& H6 A1 J
8 m3 u& e4 T2 Y5 P6 A+ w& f
四、铸造箱体零件工作图6 ]4 L* ]0 h3 f( T
(一)视图
+ t; P D: t0 g/ W3 v为了正确、完整、清晰地表达出箱体的结构形式和尺寸,其工作图通常需绘二~三个视图。& T7 J/ t/ I2 s$ ?7 l: Z) j
(二)标注尺寸
6 k. p# N$ c/ A8 p* E由于箱体形状多样,尺寸繁多,所以它的尺寸标注远较轴类零件和齿轮类零件复杂。标注尺寸时,既要考虑铸造工艺、加工工艺及测量的要求,又要清楚明晰。箱体尺寸可分为形状尺寸和定位尺寸两类,标注时应注意二者间的区别。/ }& L& u$ w# ]$ H; N+ @
1.形状尺寸, G2 `- Y) ]/ L3 F: @
形状尺寸是表示箱体各部位形状大小的尺寸。如箱体的壁厚、各种孔径及其深度、螺纹孔尺寸、凸缘尺寸、圆角半径、槽的宽度及深度、加强筋的厚度及高度、各曲线的曲率半径、各倾斜部分的斜度及箱体的长、宽、高等。这类尺寸应直接标出,而不需经任何运算,壁厚和轴承座孔的标注如图1-9、图1-10所示。/ Q8 J; E. _& V6 n# `, r* ?; ?% Q" E
2、定位尺寸
# E q% p4 w C定位尺寸是确定箱体各部位相对于基准的位置尺寸。如孔的中心线、曲线的曲率中心及其他部位的平面与基准的距离等。对于这些尺寸一是防止遗漏,二是应特别注意定位尺寸应从基准(或辅助基准)直接注出。图1-10所示尺寸是以轴承孔中心线作为基准进行标注的。
& ^) `( w) V) d5 ?在标注定位尺寸时,一定要正确选择尺寸标注的基准,同时注意箱盖与箱座彼此对应的尺寸要排在相同的位置上,因为很多工序是箱盖与箱座组合后进行加工的。现就箱座定位尺寸的标注方法简述如下(箱盖尺寸的标注方法基本相同):
: d5 K4 l t8 B' t图1-9壁厚的标注 图1-10 轴承座孔的标注
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(1)高度方向的尺寸 高度方向按所选基准面,可分为两个尺寸组:第一尺寸组,以箱体底平面为主要基准进行标注,如箱体高度,底座的厚度等。第二组尺寸,以辅助基准进行标注,如凸缘厚度,轴承旁螺栓凸台的高度等。
) I; [8 d: J: u" r此外,某些局部结构的尺寸,也可以毛面为基准进行标注,如起吊钩凸台的高度等。
0 D& W% z; f4 G7 w8 r7 X7 a(2)宽度方向的尺寸·宽度方向的尺寸,应以减速箱体的对称中心线为基准进行标注, |
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