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本帖最后由 zuobiana 于 2013-4-27 11:44 编辑 - v* s2 j# p/ s& y; _
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很多大设计企业负责信息化建设工作的高层管理人员，在开展信息系统建设工作的时候，往往都会遇到有关文件数据格式不兼容，或后续希
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: p4 U; C0 I0 \/ H/ b望有更多的功能模块扩展能力但难度较大。
9 p1 @% W! |5 u4 M! e6 ^8 j 浩辰CAD 协同设计管理系统（GstarPMS）的兼容拓展模块，正是立足于解决设计企业建设信息管理系统工作过程中面临的以上的实际困扰和
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% R# m- H; x- t6 r. T需要出发，量身定制开发的一款高效的信息化管理工具。该系统可有效解决设计企业信息管理系统兼容性及拓展性方面面临的技术壁垒和困扰，% |' i# J! \9 |3 q- M+ H& U/ Y/ b
: _% `) x' c) |& h% w在此，笔者将通过本文详细阐述浩辰协同设计管理系统的兼容性及拓展性的先进实现方式：
! [0 Z# u1 v! }& [. O" Y: A1. 无限制应用程序添加8 a6 v" { k" Q8 R. k o
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用户需求度★★★★★+ K" F2 ^) t" A; A4 R# [
很多设计企业中，各种计算机辅助设计软件均有不同分布的使用，如AUTOCAD、浩辰CAD及建筑软件、结构软件、电气软件、暖通软件等。如
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此种类繁多的辅助设计软件，在设计管理系统建立之初就要考虑到其兼容性的问题，浩辰CAD协同设计管理系统（GstarPms）可无限制进行应用程
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! g- E" w- n3 j4 t+ T序关联和添加，不受文件格式兼容性问题的困扰，下图为添加的过程的截图。
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图19 x+ _! e0 }- q6 l1 ~9 k& j
2. 可视化流程自定义
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用户需求度★★★
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) [( s& M7 w9 X 设计院在通过CAD制图时，在图纸成为最终产品时需要经过设计较审流程、会签流程、互提资料流程等一系列检查，下面给大家详细介绍协同8 |, m+ z- U# ?% r- O
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设计管理系统中可视化流程自定义的整个过程。
* _4 A. l" M) P- R9 x7 {% l 首先用管理员身份登录所属项目的管理端，在流程定义菜单上面右键，点击“新建流程定义”5 {4 F# G+ T; s3 V# X a0 v( Q
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图22 u) F- P% ~6 [4 J
填写流程的代码、描述（流程的启动条件以及运行角色用来控制流程启动人员的权限），点击“确定”按钮，这时就创建了以代码+描述命名
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/ Z. R' m: t; K7 E; Q8 d的流程。点击该流程对此流程进行流程的定义设置. V" x. O' X. ? E% d/ r
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图3' ~: B0 M, d5 I2 C" o* s: |+ g. Y
确认好流程需要经过多少个节点，然后点击右上角的状态，在主操作区的空白处鼠标点击，增加相应的节点数，最后点击保存即可完成流程
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定义的操作。
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图4
: R- R9 ]$ s0 t+ d4 U产品经理专业点评：
9 B2 T+ @2 x$ |; g9 F! ]功能名称
# W ^3 w+ E' H/ R. K- P2 B- S* w推荐度6 \# t; }9 K C
产品经理点评
! S; z ?# T) H2 n! a7 c2 \无限制应用程序添加! a5 w! W2 m, [, X4 {0 X
★★★★★
, Y% {# y, d8 t打破文件格式壁垒，不受原始软件环境限制出自于老轩逸平台的风神A60 . S# }0 E' v; k9 P
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1.6L车型的各方面性能都比较符合我们的预期，只是缩水了的座椅让它的整体舒适性相比轩逸下降了一个档次。考虑到其并不算低的售价、朴实" b7 w- ~) i# ?5 |* }: x" N% a. |
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的外形设计和较低的知名度，在目前的自主紧凑型车市场中它的竞争力并不强。
( h/ T8 b8 V4 g6 M' D7 a0 ?可视化流程自定义
: r) X# O l4 `0 Z; c* r★★★
: e- M5 l0 C/ o/ C& I6 J无限量、低门槛、免维护目前绝大多数4 z; _0 q) U2 T
4 V {, m- n% ~' y5 B合资自主品牌的产品都是通过老技术换壳、换标、降低生产标准而来的，一方面它们底子好，价格低，追求实惠的消费者选它们没错，另一方面
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它们几乎不包含创新元素，对发展我们自己的汽车工业没有实质性帮助。更多浩辰协同管理系统的介绍请见：
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" J3 ~/ L" j, n/ ^2 @http://gstarcad.com/cad_127_75.html
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更多cad教程：http://www.gstarcad.com/ilist_1_109.html |
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发表于 2013-3-27 15:06